El pasado jueves 25 de Octubre, en la asamblea que tuvimos para aclarar el tema del concurso de acreedores, se tocó también que el próximo 31 de Diciembre
nos terminaba el convenio.
Existen dos posibilidades, denunciar el convenio y tratar de negociar con la empresa un nuevo convenio, o, sentarnos con la empresa y llegar a un acuerdo de renovación con buena fé.
En el momento actual que nos encontramos, no solo en nuestra empresa, sino por todo lo que tenemos alrededor, la mejor opción, y por la que se decanta este Comité, es la de tratar
de renovar el convenio, no sin antes intentar mejorar algunos aspectos del mismo.
Puestos al habla con la empresa, parece que en proximos dias se dispondrá de fecha para sentarnos a dialogar y llegar a buen termino con el convenio.

Hola.
Me gustaria recordar que en el anterior convenio duro un año en negociarlo.

Hoy se creo la plataforma.Ademas se pidio los epis de invierno y los cuadrantes de trabajo para el 2013.

Hola compañeros:
Tras la petición de el comité a la empresa de reunión, el día 23-5- 2013 nos dieron cita los temas a tratar son:
Concurso de acreedores.
Estado del convenio.
Nacionalización.
En este momento, yo entiendo que el convenio, al no ser denunciado por ninguna de las partes se ha reactivado, no obstante tras la reunión anterior nombrada se darán mas noticias. Espero poder dár excelentes y tranquilizadoras noticias.

Ccoo critica que fomento reduzca servicios ferroviarios mientras se plantea rescatar autopistas
17/05/2013
- El sindicato anuncia movilizaciones

MADRID, 17 (SERVIMEDIA)

El Sector Ferroviario de CCOO criticó este viernes que el Ministerio de Fomento esté suprimiendo servicios de ferrocarril mientras “se habla en el Gobierno de rescatar autopistas y carreteras radiales que fueron construidas por unos y otros sin más sentido que el electoralista”.
Por ello, el sindicato anuncia que propondrá a los trabajadores, en los próximos días, “acciones encaminadas a salvar tanto la actividad y puestos de trabajo como el derecho de los ciudadanos a nos ser discriminados por el hecho de vivir en una provincia determinada”.
Según denuncia CCOO en un comunicado, esto supone “una discriminación a la ciudadanía que sucederá con la eliminación de parte de este servicio público". Además, lamenta que “dicha supresión se presenta sin un plan inmediato de mejora del ferrocarril”.
“Más de dos millones de ciudadanos verán mermadas sus posibilidades de utilizar el tren o directamente no tendrán ninguna, porque alguien ha decidido que, en muchos puntos de España, los ciudadanos, que pagan sus impuestos, que necesitan el tren público por no tener coche, por no poder usarlo por razones de edad o economía, o por no querer usar la carretera, se vean obligados a no disponer de un tren que les da seguridad en su viaje y calidad en el transporte”, prosigue el escrito.
Además, advierte de que esta decisión “acarreará consecuencias nefastas para el empleo, con una reducción de cargas de trabajo importantes en todas las áreas de Renfe y con miles de puestos de trabajo expuestos a desaparecer de un modo u otro”.
La solución, según CCOO, es la adecuación del ferrocarril convencional y favorecer la conexión entre regiones sin tener que pasar por Madrid de forma obligada en gran parte de los casos, además de potenciar la interregionalidad.
“Somos el ferrocarril de Europa con menos trabajadores, con menos actividad por habitante y con más kilómetros de líneas de Alta Velocidad, que han servido para discriminar provincias y ciudades importantes dejándolas sin trenes”, concluye.

(SERVIMEDIA)

17-MAY-13

JBM/caa