En los ultimos dias del 2011  le entregaron a este comite los cuadrantes de los departamentos de peaje y mantenimiento de pista.

 Los demas departamentos no tenemos conocimiento que tengan cuadrante ni por parte de la empresa ni de los trabajadores. Este comite confia en que todo esta bien

En el departamento de limpieza se intuye al igual que el año pasado fue igual al de mantenimiento
Como ya sabeis muchos de vosotros para cualquier pregunta o aclaracion podeis dirijiros a este comite comitedeempresaap36@hotmail.com 
o entrar en la pagina esta registrarse y en foro interno tambien podeis dejar todas las preguntas, aclaraciones y sugerencias. 
El dia 12 se repartieron las nominas en el departamento de mantenimiento de San Clemente. Se han observado algunos erores si este comite no tiene conocimiento de errores no los puede reclamar, se sigue confiando que todo esta bien.

Los errores de la nomina de diciembre fueron todos. Corregidos y además Hoy día 7 de febrero recibí mi cuadrante, creo que es el ultimo. Se esta a la espera de una reunión de seguridad y salud cuado se firme el acta se colgara de igual manera que se esta haciendo.
15-2 se da baja como delegado R.E  del comite de seguridad y salud Marino herrero y en su puesto entra javier Ortiz.  

El día 22 de marzo de 2012 la empresa nos reúne de carácter urgente con el motivo de fijar servicios mínimos en la huelga general del día 29 de Marzo. Comienza la reunión exponiendo la empresa que se debe organizar el servicio para el próximo 29 de marzo de 2012, día señalado para la huelga general. Para ello propone a la parte social fijar los mismos servicios mínimos que se pactaron en la huelga general pasada del 29 de septiembre de 2010. El comité de empresa manifiesta a la dirección que tiene intención de negociar por tema de seguridad en atención al 112, los servicios mínimos de centro de control y vigilancia de pista, en un 25% del personal. La empresa manifiesta que debe establecer servicios mínimos en todo el colectivo de explotación de la autopista para garantizar el servicio, por lo que termina la reunión sin acuerdo sobre el establecimiento de los servicios mínimos de la huelga general del próximo 29 de marzo de 2012. Tambien hablamos del calzado de l@s peajistas, en este tema seguiremos insistiendo, nosotros creemos que el EPI sin el calzado no esta completo. Tambien hablamos de la categoria del nuevo vigilante de pista que ha aparecido, este tema se le esta buscando solución. Hemos visto y notado errores en las nominas, referente al plus festivo y plus navidad, todo aquel que crea tener un error en sus nominas lo comunique, para aclaración de este tema estan colgadas las nuevas tablas salariales en los tablones de anuncios. Creemos que el derecho a la huelga es un derecho constitucional, por lo tanto no queremos que nadie se sienta coaccionado, ni por la empresa, ni por los sindicatos. Esta es la opinión de los delegados de C.C.O.O.

• Los primeros 11 días de baja no darán derecho a disfrutar ningún día de vacaciones.
• A partir de 12 días de baja y hasta 23 días de baja: el trabajador tendrá derecho a disfrutar 1 día de vacaciones.
• A partir de 24 días de baja y hasta 29 días de baja: el trabajador tendrá derecho a disfrutar 2 días de vacaciones.
• Cada 30 días de baja: el trabajador tendrá derecho a disfrutar 2,5 días de vacaciones.

El día 15-6-2012 tuvimos los delegados de los trabajadores, una revisión de seguridad y salud en prevención de riesgos laborables, es la última de este comité y si queréis leer os cuento: Se comenzó comentando la visita de esta empresa al 112 de castilla la mancha la cual estábamos invitados, pero por motivos personales no pudimos acudir, nos comentaron que en el trato gana por goleada a la comunidad de Madrid, el mobiliario y las instalaciones están con mucha menos calidad aprovechando un edificio viejo y su sótano para ello (lo cierto es que nos hubiese gustado ir). Bueno a lo que íbamos, se comento que la sala de C.C (centro de control), esta recién pintada que están pedidas las cortinas de las ventanas y el cristal roto, el cristal lo están esperando junto a otro que tiene muchas dimensiones por eso la tardanza, ya que el proveedor esta encontrando algunas dificultades para realizar el trabajo, las sillas las tienen en C.C nuevas , la revisión de todos los extintores se realizo el mes pasado, DOI FE. Comenzamos en el edificio de peaje mirando la posibilidad de una línea de vida para todos los edificios. Vimos la corrección de las chapas rojas en la entrada de los túneles. Pegatinas de riesgo eléctrico en los nuevos armarios de las vías, Cantoneras en los picos de las ventanas de las cabinas, los enchufes de las cabinas, tapa de la caja de interruptores, luz en la del centro, recoger la chatarra de la sala de los cuadros eléctricos, la luz del túnel está en su medición, entrada al túnel de san clemente tiene un escalón, se estudiara la forma de la limpieza de la escalera del túnel, la estantería de almacén de peaje suelta, se corrigió los ladrones de luces de bajo las mesas de conteo de dinero,se recordó de nuevo que peaje no tiene calzado,en limpieza se miraron los productos que llevaban y se recordó de nuevo que limpieza no tiene calzado, pasando a mantenimiento, se incidió en el problema que en un mes lleva 3 bajas “el taladro” este es una herramienta que tiene un mango auxiliar para usar las dos manos. Revisión de arneses, cascos, taladros, soldadora, radial, hilti, camiones,tractores, desbrozadoas, carros de utillaje, estanterías, etc. De mota del cuervo se miro de igual que atrás el agua potable, la herramienta estaba en ese momento en uso les comentamos unos arneses y nos imaginamos que también cascos para ellos. Luego nos fuimos a corral de almaguer, y que en la sala donde están todos los cuadros eléctricos había dos cositas a corregir, barreras rotas apiladas tapando un extintor , y un cuadro eléctrico sin tapa, bajamos al túnel se midió la luz y estaba correcta, pero hay un pozo con una bomba buzo dentro y la tapa estaba suelta y el mortero de sujeción roto, se midio la temperatura en la sala del saga, constatando que estaba un poco baja, también se midió la temperatura en el almacén de peaje, y también estaba baja, pero en esa sala tiene que estar baja por los equipos que hay. Y concluimos la revisión, quedando el centro de control, que le haría la revisión Ana junto con la revisión de la radial-4, ya que están en la misma sala, y conociendo que se han hecho mejoras y lo que queda está a la espera de los proveedores. El día 9-7-2012 se celebraran elecciones de las cuales saldrá el futuro comité de este medio o de otro el caso es que la plantilla este informada como hasta el momento.
El dia de las elecciones salieron delegados de comisiones obreras para este comite con mayoria absoluta los representantes son Jesús Grande, Jose Mª Viller y Elena Gomez , en sección sindical queda de delegado Ramón Martinez Plaza en la reparticón de cargos se comunicara en el foro como tantas otras noticias.      
El 13 de septiembre la empresa tiene auditoria con aenor los R.T.S.S son llamados para consulta.
El día 19 de Octubre la dirección de la empresa decide llevar los papeles al judgado mercantil de concurso de acreedores voluntario, hoy estamos a la espera de que nombren en el juzgado un administrador para esta empresa. 
El 25 de octubre la gerencia de la empresa informa a este comite del concurso de acreedores y acto seguido este comite en la asamblea que ya tenia preparada, lo comenta a la plantilla , ademas se pregunta en asamblea la posibilidad de un nuebo convenio.Departamento de peaje expresa su malestar al no tener sus E.P.I. el comite pide tranquilidad y comunica que desde abril "esta todo resuelto de palabra" tambien el E.P.I. de la limpieza.
El 4 de diciembre sale  oficialmente concurso de acreedores en ap36. El comite sige con sus tareas peticion de E.P.I., cuadrantes,reconocimientos medicos. A fecha de hoy 25 de diciembre quedan cosas pendientes.
  FELIZ     NAVIDAD   Y PROSPERO 2013