Las novedades de este año en la autopista son las siguientes:
En peaje se ha cambiado el horario pasandose de un 6 - 3 a un 4 - 5( temporada baja) y un 4 - 3 ( temporada alta)
En vigilancia y centro de control se quiere constituir una bolsa de 50 horas individuales para alcanzar las 1800h de trabajo anuales y cubrir bajas.
El 2010 lo hemos empezado con 2 bajas voluntarias en nuestra plantilla y con un cambio total del cuadrante y de la rotacion de trabajo, pero parece ser que con esto no es suficiente ya que la empresa quiere sustituir a 22 trabajadores del peaje por maquinas ATPM en los 4 laterales de la Ap36, quedando asi en un total de 10 jornadas completas en el peaje. Estamos a la espera de reunirnos con la empresa para inicar el proceso de negociacion y llegar a un acuerdo aunque nuestra intencion es de reducir al minimo el numero de bajas.
El día 2 de Julio nos hemos reunido con los representantes de la empresa, en esta reunión nos ha sido presentado de forma oficial el nuevo gerente de la Ap36, Gabriel Valtueña y hemos comenzado la negociación de la actual situación de la autopista. La empresa a Iniciado el trámite inicial para llevar a cabo el ERE, por lo tanto desde 5 de Julio hasta 5 de Agosto está abierto el plazo de Consulta y negociación, por lo tanto se entiende que hasta 5 de Agosto si es posible se tiene que llegar a un acuerdo si no se llega a ningún hasta esta fecha la empresa iniciara el ERE. En resumen, en esta primera reunión nos ha sido presentada la situación actual de la autopista debido al bajo trafico que hay respeto a las estimaciones que la empresa hizo en el momento de abrir la autopista y que según la Empresa estamos en un 70% por debajo de estas previsiones, es decir, la Empresa tenia pensado alcanzar en el 2010 una cifra de 11000 tránsitos mensuales( que todavía no nos ha explicado en que se basaron para pensar que pueden tener este trafico ya que si absorberíamos todo el trafico de la N301 no llegaríamos a esta cifra) respeto a los 4200 que actualmente tenemos. Por nuestra parte hemos trasladado la preocupación de los trabajadores respecto a esta situación y también hemos informado de las condiciones que en la asamblea se ha decidió para pactar algún tipo de acuerdo, hay que decir que la empresa no ha quedado muy convencida ya que su mayor argumento es que la situación es distinta y no sé si se refiere al año, que ahora estamos en 2010 y no en 2009 o al número de bajas que tiene prevista que ahora son 21 personas y antes eran 2, de todas formas el día 12 de Julio y el día 17 de Julio tendremos reuniones para intentar acercar posturas y si es posible llegar a un acuerdo, desde el Comité esperamos sinceramente que la empresa considere el daño que causara en los trabajadores el número tan elevado de bajas que se causaran y que incentive con el máximo de días posible ya que según la Empresa el coste de la instalación de las maquinas será amortizado en menos de un año.
Muy Importante
En la reunión que se ha celebrado con la Empresa el día 2 de Julio nos ha sido trasladado por parte del Jefe de Peaje la detección de algunos trabajadores que de forma voluntaria y debido a la situación en la que ahora nos encontramos han disminuido el rendimiento en el trabajo, por lo tanto desde este comité queremos informar que no apoyamos este tipo de actos en absoluto y que tenemos que realizar nuestro trabajo de la mejor manera posible que es para lo que hemos sido contratados, es nuestro deber de prestar el mejor servicio hasta el momento de la extinción de la relación laboral . Esperamos que nadie por parte de los trabajadores actué de forma individual ya que esto les podría perjudicar de forma irremediable. No obstante pedimos que se nos informe si en algún momento se detecta comportamiento inadecuado por parte de algún superior para así poder trasladarlo a la empresa.
Si tienes una sugerencia no dudes en dejarla o contacta a los administradores.
Os mantendremos informados.
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